Nel corso dei lavori del Consiglio dei Ministri svoltosi lo scorso 9 Giugno u.s, è stato approvato il testo del Decreto Legislativo di recepimento della Direttiva comunitaria 2018/645, con il quale sono state apportate modifiche alla disciplina della formazione professionale dei conducenti e di alcune norme in tema di patenti di guida.
Le modifiche intervengono sul testo della Direttiva 2003/59/CE sulla qualificazione iniziale e formazione periodica dei conducenti di taluni veicoli stradali adibiti al trasporto di merci o passeggeri, nonché su quello della Direttiva 2006/126/CE concernente la patente di guida, recepite a suo tempo, in Italia rispettivamente dal Dec.to Leg.vo 286/2005 e dal Dec.to Leg.vo 59/2011.
In attesa della disponibilità effettiva del testo del Decreto Legislativo approvato, si segnalano, di seguito, alcune delle principali novità previste:
- estensione dell’obbligo di formazione iniziale e periodica a tutti i cittadini che svolgono trasporti su strada con veicoli per i quali sono necessarie patenti di categoria superiore alla B, indipendentemente dal possesso della qualifica di conducente;
- introduzione di ulteriori deroghe alla formazione obbligatoria, e conferma di quelle esistenti per i trasporti a fini non commerciali e per il trasporto di materiale o attrezzature utilizzati dal conducente nell'esercizio della propria attività, a condizione che la guida del veicolo non costituisca attività principale del conducente;
- previsione della possibilità per gli Stati di riconoscere, al fine del conseguimento degli obblighi formativi, la formazione specifica effettuata dai conducenti in ottemperanza ad altre normative europee, come quelle relative al trasporto di merci pericolose o di animali vivi;
- rafforzamento dello di informazioni tra Paesi membri sulla formazione dei conducenti, attraverso l’attivazione di una specifica rete informatica;
- introduzione, in tema di patenti, dell’estensione di validità della patente B, conseguita da almeno 2 anni, per la guida di veicoli ad alimentazione alternativa di peso superiore alle 3,5 Tonnellate, ma inferiore a 4,25 Tonnellate, qualora il superamento del limite di 3,5 Tonnellate sia ascrivibile esclusivamente al peso degli apparati necessari per l’alimentazione alternativa e non ad aumento della capacità di carico;
- incremento della collaborazione tra Stati membri in materia di informazioni sulle patenti rilasciate, attraverso l’istituzione di una specifica rete informatica.
Il testo della direttiva è allegato.
