Non accenna a diminuire il costo del gasolio, che al termine del 3° trimestre 2018, si mantiene su valori sempre elevati rispetto all’inizio dell’anno. Quella “leggera” flessione avvenuta tra il mese di giugno e la fine del mese di agosto, che aveva fatto (solo) sperare ad un ritorno a valori simili a quelli del 1° trimestre, non ha avuto, purtroppo, alcuna continuità. Anzi, l’ultima rilevazione effettuata il 1° ottobre scorso, visto anche l’andamento del prezzo del greggio, rivela che il costo della “materia prima carburante” è ancora in crescita, e sta già superando i massimi del periodo, raggiunti nei primi giorni di giugno.
Questi i numeri al 1° ottobre 2018: - Costo gasolio x 1000 litri alla pompa (Iva esclusa): 1252,79 € - Costo del gasolio x 1000 litri professionale (Iva esclusa): 1038,61 € con una variazione % del costo rispetto al mese di gennaio, dell’8,7%, circa 83,5 € in più ogni 1000 litri acquistati.
“Questo è lo scenario che si trovano ad affrontare le imprese – dice Silvio Faggi, Segretario Generale FIAP. Un costo chilometrico dei veicoli che rivela una dinamica crescente. E stiamo osservando la sola componente carburante che ad oggi, rispetto allo scorso mese di gennaio, ha generato da sola un aumento medio del costo per chilometro pari al 2,4%, del quale le imprese devono tener costo per aggiornare i propri rapporti economici con la committenza, attraverso l’utilizzo di “correttivi variabili”, pena la mancanza di liquidità. E le notizie relative al possibile taglio del rimborso delle accise, ossia il cosiddetto “gasolio professionale”, certamente non aiutano. Una preoccupazione che FIAP ha testimoniato nel corso dell’incontro con il Governo dello scorso 2 ottobre.
Il “gasolio professionale” – conclude Faggi - ha certamente una sua valenza, ma occorre da subito pensare ad altri strumenti e soluzioni che permettano alle imprese di mantenere la loro capacità di competere sul mercato. La disponibilità testimoniata del Governo ad esaminare nuove ed innovative proposte, è concreta”. Piero Savazzi
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