Ieri sera si è tenuto l’incontro programmato presso il Ministero dei Trasporti per proseguire il confronto avviato la scorsa settimana con il Viceministro Rixi. Alla riunione hanno partecipato numerosi dirigenti e funzionari del Ministero, tra cui l’ufficio legislativo e la segreteria tecnica del Ministro.
Durante il confronto, il Ministero ha informato le associazioni di categoria dell'autotrasporto sull'avanzamento di diverse tematiche cruciali per il settore. Si è parlato innanzitutto dello stato dell'Albo degli Autotrasportatori, con particolare attenzione alla cancellazione di migliaia di imprese non operative o prive di veicoli, la cui procedura è attualmente ferma presso alcune motorizzazioni locali, ma che saranno sollecitate.
Un aggiornamento è arrivato riguardo ai tempi di revisione dei mezzi pesanti: la media nazionale, valutata sui dati rilevati dal MIT, dalla prenotazione all'effettiva revisione è infatti scesa a circa 19 giorni, con solo poche province che ancora superano i 30 giorni. Il Ministero ha inoltre annunciato che saranno presto aggiornati sul sito istituzionale i costi di esercizio, che terranno conto dei recenti aumenti dei pedaggi e del costo del lavoro a seguito del rinnovo del CCNL. È stata poi ribadita chiaramente la posizione contraria del MIT verso l'obbligo, imposto in alcuni casi come dal Comune di Milano, di installare dispositivi non certificati dal Ministero.
E' stato dedicato spazio anche al Codice della Strada, con l'annuncio di un prossimo chiarimento ministeriale in merito alle infrazioni rilevate durante l'attività lavorativa e il loro impatto sulla CQC. A tal proposito, verrà istituito un tavolo tecnico per analizzare e proporre eventuali modifiche future. Il Ministero ha manifestato la disponibilità anche a rivedere il percorso per il conseguimento della CQC, invitando le associazioni di categoria a formulare proposte unitarie e condivise per affrontare efficacemente il problema della carenza di autisti.
Inoltre, nell’ambito del "Tavolo delle regole", è stato confermato l'impegno a introdurre una nuova normativa sui tempi di carico e scarico, con una riduzione della franchigia e un incremento dell'indennizzo. Anche sui tempi di pagamento il Ministero ha espresso apertura al confronto con l'Autorità garante della concorrenza per garantire l’applicazione della norma. Non è mancata l’attenzione al tema ETS, con l’impegno a valutare strumenti per sostenere le imprese di autotrasporto gravate dai maggiori costi derivanti dall’ETS e dalle continue richieste dell’ART, nonostante l’esonero previsto per il comparto.
Sono, inoltre, emerse indicazioni sul fronte delle risorse finanziarie: il Ministero sta lavorando con il MEF per recuperare 34 milioni di euro necessari a completare i pagamenti dei precedenti Bandi Investimenti e Formazione. Contestualmente, sono in corso iniziative per il recupero di ulteriori 12 milioni di euro precedentemente tagliati al fondo strutturale dell'autotrasporto. Un nuovo fondo di 600 milioni è stato inoltre individuato per favorire il rinnovo del parco veicolare con mezzi di ultima generazione, indipendentemente dal tipo di alimentazione, tema che sarà ulteriormente approfondito nei prossimi incontri. Infine, è allo studio un nuovo incentivo sotto forma di Tax credit dedicato alle imprese che utilizzeranno veicoli alimentati a biocarburante, con l’obiettivo di promuovere ulteriormente questa tecnologia.
Nonostante molti degli aspetti trattati debbano ancora essere definiti con maggiore chiarezza, rispetto alle attese, FIAP ritiene che l'incontro sia stato, in ogni caso, produttivo e adatto ad alimentare un dialogo continuo, anche se alle volte aspro, ma comunque aperto e costruttivo con gli interlocutori ministeriali.
"Ogni aspetto trattato nel corso dell'incontro merita la massima attenzione e continueremo a collaborare pienamente con il tavolo - ha dichiarato Peron al rientro dall'incontro - nella totale consapevolezza delle necessità urgenti espresse dalle imprese."
